学校概况：中国海事教育的领军者
大连海事大学（简称“旅大”）是交通运输部直属的全国重点大学，国家“211工程”重点建设高校、国家“双一流”建设高校，以航海类专业为鲜明特色，被誉为“中国航海家的摇篮”。学校起源于1909年的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，历经百年发展，已建成覆盖航海、轮机、物流、法律、信息、环境等多学科协调发展的海事特色高校体系。
🔹 基础信息速览
• 中文简称：旅大、海大、大连海事大学；英文简称：DLMU（Dalian Maritime University）
• 成立时间：1953年（大连海运学院建院）；前身可追溯至1909年
• 校训：学汇海川，笃行致远
• 办学定位：以航海类专业为特色，多学科协调发展，培养高层次海事人才
• 校园面积：约136万平方米（含大连主校区、秦皇岛校区）
• 在校生规模：全日制本科生2.2万余人，研究生6800余人，留学生1100余人
• 重点平台：航海技术国家级实验教学示范中心、海事协同创新中心、交通强国建设试点单位
作为中国唯一一所具有航海类专业完整的高等学府，旅大在航海技术、轮机工程、交通运输、物流工程等专业领域长期保持全国领先地位。根据教育部第四轮学科评估结果，交通运输工程学科位列全国前10%，船舶与海洋工程、法学（海商法方向）、管理科学与工程（海事管理方向）等学科具有显著行业影响力。学校建有国家工程实验室1个、国家工程技术研究中心1个、省部级重点实验室18个，为国家海事发展、国际航运规则制定、海上交通安全保障提供重要智力支持。
⚓ 学科优势
拥有交通运输工程、船舶与海洋工程2个“双一流”建设学科；航海技术、轮机工程为国家级特色专业；6个专业入选国家级一流本科专业建设点。
- 航海技术：全国排名前三，通过英国轮机工程及海事科技学会认证
- 轮机工程：国际海事组织（IMO）示范课程认证专业
- 海事管理：国内唯一设置该方向的本科专业
🎓 办学层次
具有学士、硕士、博士三级学位授予权；设有交通运输工程、船舶与海洋工程2个一级学科博士点及博士后流动站。
- 本科专业：57个，覆盖工、管、理、法、经、文、艺7大学科门类
- 硕士点：一级学科硕士点12个，专业学位硕士点14个
- 博士点：一级学科博士点5个，专业学位博士点2个
🌍 行业影响
中国海事教育联盟牵头单位；国际海事组织（IMO）合作中心；参与制定国际海事公约、国家标准、行业规范50余项。
- IMO海事培训中心：中国首批指定中心之一
- 海事司法鉴定中心：全国唯一高校设立的海事司法鉴定机构
- 海事法治研究中心：最高人民法院海事司法研究基地
历史沿革：百年海事教育的薪火传承
旅大简介显示，学校历经晚清发轫、民国积淀、新中国重建、改革开放振兴、新时代双一流建设五大阶段，见证了中国近现代海事教育从无到有、从弱到强的历史跨越。
上海高等实业学堂船政科創立
清政府邮传部在上海设立船政科，开创中国近代航海教育先河，成为旅大前身的最早源头。首期招生60人，开设轮机、驾驶等课程，教材采用英国标准。
国立重庆商船专科学校成立
抗战时期，学校内迁重庆，更名为国立重庆商船专科学校，为战时航运培养急需人才。1946年回迁上海，更名为国立海事职业学院。
大连海运学院正式建院
中央人民政府决定整合上海、汉口、秦皇岛等地海事教育资源，在大连组建大连海运学院，是新中国第一所单独设立的海事类高等专科院校。首任院长魏子章。
升格为本科院校
学校被国务院确定为全国重点高校，开始招收本科生。同年设立航海技术、轮机工程两个本科专业，学制五年。
恢复“大连海事大学”校名
经国家教委批准，大连海运学院更名为大连海事大学，沿用至今。同年获批首批硕士学位授予权单位。
入选“211工程”重点建设高校
学校成为国家“211工程”重点建设大学，标志着办学水平迈入国家第一方阵。启动“211工程”一期建设，重点建设航海技术、轮机工程、交通运输工程三个学科群。
入选国家“双一流”建设高校
交通运输工程学科入选国家“双一流”建设学科名单，学校进入中国特色世界一流大学建设行列。同年开始实施“一流本科教育提升计划”。
新一轮“双一流”建设启动
交通运输工程学科再次入选“双一流”建设学科。学校发布《“十四五”事业发展规划》，提出建设“世界一流海事大学”新目标。
📜 历史重要节点
• 1953年：全国首次统一招生，来自23个省市的237名新生入学
• 1962年：首次招收外国留学生（越南籍）
• 1981年：成为全国首批硕士学位授予单位
• 1986年：设立中国第一个海事法律硕士点
• 2000年：划转交通运输部管理，实行“中央与地方共建，以中央管理为主”体制
• 2011年：获批“973计划”项目首席科学家单位
• 2020年：成立中国首个“海事法治研究中心”
学科专业：以海为田，多科并进
旅大简介显示，学校构建了“以海为主、工管理法经文艺多科协调发展”的学科专业体系，其中航海类专业覆盖从本科到博士的完整培养链，是全球少数实现IMO示范课程全认证的高校之一。
🎓 本科专业体系（57个）
学校现有本科专业57个，其中工学类专业28个，管理学类12个，理学类7个，法学类3个，经济学类4个，文学类2个，艺术类1个。
航海技术类
航海技术、海事管理（海事监管方向）
- 航海技术：通过英国轮机工程及海事科技学会（IMarEST）认证
- 海事管理：国内唯一设置该方向的本科专业
轮机工程类
轮机工程、能源与动力工程（船舶动力方向）
- 轮机工程：国际海事组织（IMO）示范课程认证专业
- 能源与动力工程：聚焦船舶新能源动力系统
交通运输类
交通运输、物流工程、交通工程
- 交通运输：国家级一流专业，涵盖港口、航运、物流方向
- 物流工程：依托港口优势，强化智慧物流特色
法学类
法学（海商法方向）、知识产权
- 法学：海商法方向全国领先，设有海事司法鉴定中心
- 知识产权：侧重海事知识产权保护
🔬 研究生教育体系
学校具有完整学位授权体系，涵盖博士、硕士、专业学位三个层次。
一级学科博士点（5个）
- 交通运输工程（含航海技术、轮机工程、交通运输规划与管理等方向）
- 船舶与海洋工程
- 管理科学与工程（海事管理方向）
- 信息与通信工程
- 法学（海商法方向）
专业学位博士点（2个）
- 交通运输
- 法律
硕士点概览
一级学科硕士点12个，专业学位硕士点14个，覆盖所有主干学科。其中交通运输工程、船舶与海洋工程为辽宁省“双一流”建设学科。
🏆 国家级/省级特色专业
国家级特色专业（9个）
- 航海技术（2007年）
- 轮机工程（2007年）
- 交通运输（2008年）
- 物流工程（2008年）
- 法学（2009年）
- 船舶与海洋工程（2010年）
- 电气工程及其自动化（2010年）
- 计算机科学与技术（2010年）
- 英语（海事英语方向）（2010年）
国家级一流本科专业（12个）
2019-2021年入选批次：航海技术、轮机工程、交通运输、物流工程、法学、海事管理、船舶与海洋工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、英语、信息与计算科学、人工智能
国际认证专业
- 航海技术：通过英国IMarEST认证（2018年）
- 轮机工程：通过英国IMarEST认证（2018年）
- 电气工程及其自动化：通过中国工程教育专业认证（2020年）
- 交通运输：通过中国工程教育专业认证（2021年）
📚 教学平台与资源
• 国家级实验教学示范中心：航海技术、交通运输、物流工程
• 国家级虚拟仿真实验教学中心：海上交通安全管理
• 国家级大学生校外实践教育基地：大连港集团、招商局能源运输股份公司
• 国家级教学团队：航海技术教学团队、轮机工程教学团队
• 国家级精品课程：航海学、轮机工程基础、海商法
• 国家级一流本科课程：海上交通工程、船舶动力装置、海事英语
师资力量：名师荟萃，术业专攻
旅大简介显示，学校现有专任教师1500余人，其中高级职称教师650余人，具有博士学位教师780余人。拥有中国工程院院士、国家杰出青年科学基金获得者、国家级教学名师、全国优秀教师等高层次人才。
👨🏫 院士与国家级人才
• 中国工程院院士（全职）：1人（王俊雄教授，船舶与海洋工程专家）
• 中国工程院院士（双聘）：3人
• 国家杰出青年科学基金获得者：2人
• 国家“万人计划”领军人才：4人
• 教育部“长江学者”特聘教授：2人
• 国家级教学名师：2人（刘敬贤、王运龙）
🎓 高层次教学团队
• 国家级教学团队：航海技术教学团队、轮机工程教学团队
• 教育部“创新团队发展计划”：海上交通安全管理与应急处置团队
• 科技部“创新人才推进计划”重点领域创新团队：绿色船舶与海洋环境保护团队
• 辽宁省高校黄大年式教师团队：航海技术教师团队
⚓ 行业专家资源
• 全国船员专家委员会副主任委员：3人
• 国际海事组织（IMO）专家：8人
• 国家海事局专家组成员：25人
• 中国海事仲裁委员会仲裁员：18人
• 国家安全生产专家（海事方向）：5人
📝 教师发展机制
• 实施“海燕计划”：支持青年教师赴国际组织、知名海事院校访学
• 建立“双师型”教师认证制度：要求航海类专业教师具备船员适任证书
• 设立“教学卓越奖”：每两年评选一次，奖励教学突出教师
• 推行“企业实践制”：新入职教师需在港航企业实践6个月以上
建院初期师资队伍
从上海、汉口、秦皇岛等地抽调教师42人，其中副教授以上职称15人，多数具有远洋航运经验。首任院长魏子章曾任招商局船舶管理处技术处长。
首批博士生导师设立
1984年，徐振海教授获批成为我国首批航海技术专业博士生导师，标志学校博士生培养能力形成。1986年，刘敬贤教授主持的《航海学》课程被评为国家级精品课程。
国际化师资建设
2012年，学校与英国斯旺西大学共建“海事工程与风险管理联合实验室”，引进英国皇家工程院院士David Jones教授为特聘教授。2018年，王俊雄院士团队入选科技部重点领域创新团队。
招生信息：公平择优，多元选拔
旅大简介显示，学校年均招收本科生5500人左右，其中航海类专业占比约35%。招生政策严格执行教育部规定，实行“阳光招生”，并通过特殊类型招生为国家海事事业选拔人才。
📜 2024年招生概况（参考）
• 招生省份：全国31个省（自治区、直辖市）
• 招生计划：本科5520人（含国家专项、高校专项、少数民族预科等）
• 航海类专业计划：约1930人（航海技术1200人，轮机工程730人）
• 录取分数线：多数省份位次位于前15%以内，航海类专业录取分数线略高于普通类专业
• 视力要求：航海技术专业要求裸眼视力4.7及以上，无色盲色弱；轮机工程要求裸眼视力4.6及以上，无色盲
🎓 普通类本科招生
实行“分数优先”录取原则，不设专业级差。考生可根据自身兴趣和分数选择专业志愿。部分专业实行大类招生（如交通运输类、计算机类）。
航海技术
学制四年，授予工学学士学位。培养具备船舶驾驶、船舶管理、海上应急处置等能力的高级航海人才。毕业生需取得船员适任证书。
- 主要课程：航海学、船舶操纵、船舶避碰与值班、航海气象与海洋学
- 就业方向：远洋船舶驾驶员、港口引航员、海事管理机构
- 平均起薪：8000-12000元/月（含船员津贴）
轮机工程
学制四年，授予工学学士学位。培养具备船舶动力装置设计、运行、维护等能力的高级轮机人才。毕业生需取得轮机员适任证书。
- 主要课程：轮机工程基础、船舶主推进装置、船舶辅机、轮机自动化
- 就业方向：远洋船舶轮机员、船舶监修监造工程师、船级社验船师
- 平均起薪：7500-11000元/月（含船员津贴）
交通运输
学制四年，授予工学学士学位。培养具备港口、航运、物流系统规划与管理能力的复合型人才。
- 主要课程：港口规划与布置、船舶运输调度、物流系统工程、集装箱运输实务
- 就业方向：港口集团、航运公司、物流企业、海关及海事管理机构
- 平均起薪：6000-9000元/月
🎯 特殊类型招生
海事类专业提前批招生
航海技术、轮机工程专业列入本科提前批招生，要求政审、体检、面试合格。体检标准参照《船员健康检查要求》（GB 30035-2013）。
国家专项计划
面向集中连片特殊困难县和国家级扶贫开发重点县招生，2024年计划120人。录取分数原则上不低于本科一批控制线。
高校专项计划（筑梦计划）
面向农村和贫困地区学生，2024年计划80人。学校组织专家评审材料，入选者参加高考后享受一定分数优惠。
高水平运动队
招收田径、游泳项目高水平运动员，2024年计划15人。需通过学校专项测试，高考文化成绩达到本科二批分数线的65%。
🌍 国际学生招生
学校是教育部批准的接收中国政府奖学金生的高校，年均招收留学生200余人，主要来自“一带一路”沿线国家。
学历生项目
- 本科：航海技术、轮机工程（英语授课），学制5年
- 硕士：交通运输工程、船舶与海洋工程，学制2-3年
- 博士：交通运输工程、船舶与海洋工程，学制3-4年
非学历生项目
- 中文预科：1年
- 短期汉语培训：1-12个月
- 海事专项培训：如海事管理人员研修班、船员适任证书培训
奖学金支持
• 中国政府奖学金（CSC）：全额资助学费、住宿费、生活费
• 辽宁省政府奖学金：资助学费和住宿费
• 大连海事大学新生奖学金：奖励优秀新生（5000-20000元人民币）
校园生活：多元发展，全面成长
旅大简介显示，学校拥有丰富的校园文化活动、完善的奖助体系和良好的生活设施，为学生提供德智体美劳全面发展的平台。每年举办“航海文化节”“海院之声”歌手大赛、“海天论坛”等品牌活动。
🎓 学生组织与社团
• 学生会：校级学生组织，下设12个部门
• 社团联合会：管理校级社团62个，涵盖学术、文艺、体育、公益等类别
• 重点社团：
─ 海洋环保协会：全国高校优秀学生社团
─ 海事法律协会：与大连海事法院共建实践基地
─ 航海科技协会：每年举办“航海杯”科技竞赛
─ 青马工程培训班：培养青年马克思主义者
🏆 竞赛成果
• 全国“挑战杯”竞赛：获特等奖1项、一等奖3项
• 全国大学生海洋航行器设计与制作大赛：连续5年获团体冠军
• 全国海洋知识竞赛：获特等奖2项
• 全国大学生电子设计竞赛：获国家二等奖以上15项
• 全国大学生数学建模竞赛：获国家二等奖以上22项
🏋️ 体育传统
• 体育场馆：游泳馆、篮球馆、羽毛球馆、室内田径场等
• 体育社团：航海模型协会、帆船协会、龙舟协会、登山协会
• 品牌赛事：“海天杯”帆船赛（每年9月）、“凌海杯”游泳赛
• 群众体育：阳光体育长跑、冬季长跑活动、教职工趣味运动会
🎨 文化艺术
• 校园歌手大赛：“海院之声”已举办25届
• 晚会品牌：迎新晚会、毕业晚会、航海文化节闭幕式
• 艺术团体：大学生艺术团（含合唱团、舞蹈团、戏剧团、管乐团）
• 文化讲座：“海天论坛”年均举办50场，邀请院士、企业家、艺术家
大连海事大学学生会成立
由原大连海运学院学生会更名而来，是学校最早的全校性学生组织。早期活动以文艺汇演和体育竞赛为主。
“海天论坛”创办
由校团委主办的品牌学术讲座，邀请国内外知名学者、行业专家、企业家开讲。已举办讲座1200余场，现场参与超15万人次。
航海文化节启动
每年4月举办，包括航海模型大赛、海事知识竞赛、航海文化展等活动，已成为全国海事类高校文化品牌。
大学生创新创业中心成立
提供创业培训、项目孵化、资金支持等服务。年均立项创新项目200项，孵化创业团队30个，获国家级奖项15项。
🏠 生活设施
• 学生公寓：8栋，4-6人间，配备空调、独立卫浴、网络
• 食堂：10个学生食堂，含清真食堂，日均供餐2万余份
• 医疗：校医院（二级甲等），24小时急诊服务
• 金融：校园ATM机12台，覆盖四大银行
• 体育：3个标准足球场、2个室内游泳馆、5个篮球场、1个羽毛球馆
就业升学：高质高薪，前景广阔
旅大简介显示，学校毕业生就业质量长期位居全国高校前列。根据《2023届毕业生就业质量报告》，本科毕业生总体就业率达96.2%，研究生就业率达98.7%。航海类专业毕业生供不应求，非航海类专业就业质量稳步提升。
💼 2023届毕业生就业去向
总体就业率
本科毕业生就业率：96.2%（较2022年↑0.8%）
硕士毕业生就业率：98.7%（较2022年↑0.3%）
博士毕业生就业率：100%
主要就业单位
- 航运企业：招商局能源运输、中远海运散运、招商局物流集团
- 港口集团：天津港、宁波舟山港、北部湾港等28家港口
- 海事系统：交通运输部海事局及直属局、省市级海事局
- 船级社：中国船级社（CCS）、英国劳氏船级社（LR）
- 高校及科研单位：大连海事大学、武汉理工大学、中国船级社研究院
航海技术专业
就业率：99.5%
主要去向：远洋船舶驾驶员（72%）、引航员（15%）、海事管理（8%）
平均起薪：9200元/月（含船员津贴）
轮机工程专业
就业率：99.1%
主要去向：远洋船舶轮机员（68%）、船舶监造/维修（20%）、船级社（12%）
平均起薪：8800元/月（含船员津贴）
非航海类专业
就业率：94.3%
主要去向：物流企业（35%）、金融机构（22%）、IT企业（18%）、公务员（15%）
平均起薪：7500元/月
🎓 2023届毕业生深造情况
国内升学
本科毕业生国内升学率：38.6%（较2022年↑2.1%）
主要升学院校：清华大学、北京大学、浙江大学、上海交通大学、中国科学技术大学、本校
升学专业：交通运输工程、船舶与海洋工程、法学、管理科学与工程
出国（境）深造
本科毕业生出国深造率：12.3%（较2022年↑0.9%）
主要院校：英国斯旺西大学、荷兰代尔夫特理工大学、美国马萨诸塞大学达特茅斯分校、新加坡国立大学
热门专业：海事工程、物流与供应链管理、海事法律、环境工程
深造质量
• 国内升学学生中，87.2%进入“双一流”高校
• 出国深造学生中，76.5%进入QS世界大学排名前200高校
• 博士毕业生中，92.3%进入高校或科研机构
📢 雇主评价与校友反馈
雇主满意度调查（2023年）
• 总体满意度：96.8分（满分100）
• 专业能力：97.2分
• 实践能力：96.5分
• 沟通协作能力：95.9分
• 职业道德：98.1分
• 主要评价：“基础扎实、作风严谨、适应性强、能吃苦耐劳”
校友发展成就
- 王永新：中远海运散运总经理，2015届轮机工程专业毕业生
- 李晓华：招商局能源运输股份有限公司总船长，2002届航海技术专业毕业生
- 张伟：大连海事法院院长，1995届法学专业毕业生
- 陈明：联合国海事组织技术合作与培训专家，1988届航海技术专业毕业生
📈 就业质量保障体系
• 建立“校-院-班”三级就业工作责任制
• 开设《职业发展与就业指导》必修课（16学时）
• 每年举办校园招聘会120余场，提供岗位数与毕业生比达3.2:1
• 建立校友企业招聘专场，年均提供岗位500余个
• 设立“就业困难学生帮扶基金”，年均资助200人
国际交流：开放办学，海纳百川
旅大简介显示，学校与40余个国家和地区的120余所高校、科研机构、国际组织建立了合作关系。是国际海事大学联合会（IMU）成员、环太平洋大学联盟（APRU）成员、中国-中东欧国家高校联合会成员。
🌍 国际合作项目
• 中英合作办学项目：与英国斯旺西大学合作“2+2”“3+1”项目
• 中美合作项目：与美国马萨诸塞大学达特茅斯分校“2+2”双学位项目
• 中荷合作项目：与荷兰代尔夫特理工大学联合培养硕士
• 国际海事大学联合项目（IMU-Joint Degree Program）：与12国高校联合培养博士
🎓 国际组织合作
• 国际海事组织（IMO）：海事培训中心、海事技术合作项目
• 亚太经合组织（APEC）：海事可持续发展研究中心
• 国际船级社协会（IACS）：联合开展海事安全研究
• 世界海事大学（WMU）：联合培养硕士、博士
🏫 国际科研合作
• 牵头成立“一带一路”海事高校联盟（18国32所高校）
• 与挪威科技大学共建“绿色船舶与海洋环境保护联合实验室”
• 与新加坡国立大学合作开展“海上交通大数据分析”项目
• 与德国汉堡大学合作开展“北极航运法律问题”研究
📚 国际交流数据（2023年）
• 出国（境）交流学生：486人次（较2022年↑15%）
• 来校国际专家：132人次（含诺贝尔奖得主1人）
• 国际学术会议：承办国际会议8场（如IMO海事教育国际研讨会）
• 国际合作项目：新增国际科研合作项目15项
加入国际海事大学联合会（IMU）
成为亚洲首批成员之一。通过IMU平台，与英国、挪威、新加坡等国高校开展教师互访和学生交换。
与英国斯旺西大学签署首个中外合作办学协议
开展“2+2”“3+1”本科合作项目，学生可获两校学士学位。2015年升级为“4+0”双学位项目。
牵头成立“一带一路”海事高校联盟
来自18个国家的32所高校加入，共同制定《海事高等教育合作宣言》，推动课程互认、学分转换、联合科研。
校园环境：依山傍海，学府胜境
旅大简介显示，学校主校区位于大连市甘井子区凌海路1号，濒临黄海，依山而建，环境优美。校园占地136万平方米，绿化覆盖率达45%，被誉为“滨城花园学府”。校区分为教学区、生活区、运动区、科研区四大功能区。
📍 主要建筑与设施
• 图书馆：建筑面积4.2万平方米，藏书320万册（含电子图书），海事特色馆藏全国第一
• 行政楼：建于1985年，苏式建筑风格，校史馆所在地
• 教学楼群：第一教学楼（1954年建）、新教学楼（2010年建），总面积12万平方米
• 学生活动中心：建筑面积2.5万平方米，含报告厅、排练厅、创业孵化基地
• 实验楼群：航海技术实验中心、轮机工程实验中心、海事法律实验中心
• 海事博物馆：全国高校首家海事主题博物馆，馆藏文物2000余件
🌳 校园景观
• 凌海湖：校园中心人工湖，面积8000平方米，环湖步道1.2公里
• 海韵广场：主干道交汇处，标志性雕塑“海魂”所在地
• 航海文化长廊：沿凌海路设置，展示航海历史、人物、船舶模型
• 海洋生态园：校内湿地公园，栖息鸟类30余种
🎓 学术地标
• 海事讲堂：可容纳1200人的学术报告厅，每年举办高水平学术讲座50余场
• 海事法治中心：海事法律专业学生实践基地，模拟法庭设施先进
• 航海模拟器中心：亚洲最大航海模拟器实验室，配备12台全任务模拟器
• 船舶动力实验中心：拥有10台实船主机模型及控制系统
🏛️ 历史建筑
• 老图书馆：1953年建，红砖建筑，现为校史馆
• 老教学楼：1954年建，苏式建筑，省级文物保护单位
• 老体育馆：1956年建，现为校工会活动中心
• 船政楼：2009年重建，复原晚清船政学堂风格
🏠 校园生活配套
• 学生公寓：8栋，4-6人间，配备空调、独立卫浴、网络
• 食堂：10个学生食堂，含清真食堂，日均供餐2万余份
• 校医院：二级甲等，24小时急诊服务
• 金融：校园ATM机12台，覆盖四大银行
• 体育：3个标准足球场、2个室内游泳馆、5个篮球场、1个羽毛球馆
网友关注：热点问题权威解答
根据百度指数、微信公众号后台留言及招生咨询数据，整理网民最关心的10个问题，由学校招生办公室、教务处、研究生院等部门提供权威解答。
“旅大”并非大连海事大学的正式简称，但属于广泛使用的非正式简称，具有较高认知度。学校在《大连海事大学章程》中规定的规范名称为“大连海事大学”，英文名称为“Dalian Maritime University”。在正式文件、新闻报道中应使用全称或“海大”“DMU”等规范简称。但考虑到历史沿革（旅顺水师学堂曾设于大连）及民间习惯，“旅大”作为指代大连海事大学的称谓被普遍接受，尤其在航海、海事行业内部使用较多。
航海技术、轮机工程专业毕业生主要面向远洋船舶就业，但并非“必须长期上船”。根据交通运输部《海船船员转岗任职管理办法》，船员可在船上工作满一定年限（通常2-5年）后，通过考试转任岸上岗位，如引航员、海事管理、船舶监造、航运公司调度等。我校航海类专业学生大二、大三可申请转专业（需满足绩点、面试等条件），近年转出率约8%-12%。约40%毕业生通过考研、考公等方式实现职业转型。
航海类专业因体检、视力等特殊要求，录取分数线通常低于同校普通类专业，但并非“低分录取”。以2023年为例，我校在多数省份航海技术专业录取最低分仅比普通类专业低10-20分，且远高于一本线。航海类专业就业质量高、起薪高（含船员津贴），是高分考生的优质选择。建议分数超过一本线50分以上、身体条件符合的考生积极报考。
大连海事大学“双一流”建设学科为“交通运输工程”，涵盖航海技术、轮机工程、交通运输规划与管理等方向。该学科在教育部第四轮学科评估中位列全国前10%（B+），具有以下优势：
① 历史积淀深厚：我国最早设立航海类专业的高校之一；
② 行业影响突出：参与制定国际海事公约、国家标准50余项；
③ 平台资源丰富：建有航海技术国家级实验教学示范中心、海上交通安全管理国家工程实验室；
④ 国际认可度高：航海技术、轮机工程专业通过英国IMarEST认证。
法学（海商法方向）是大连海事大学的王牌专业，全国排名前5。毕业生主要就业于：
① 海事法院及地方法院海事庭；
② 航运公司法务部门；
③ 海事律师事务所；
④ 海事管理机构（需通过公务员考试）。
所有学生均需通过国家统一法律职业资格考试（原司法考试），近年通过率稳定在65%以上，高于全国平均水平。建议在校期间考取船员适任证书（辅助岗位）、海事调查官资格等，增强就业竞争力。
我校为非航海类专业学生提供丰富的涉海实践机会：
① 每年组织“航海文化周”，参观实习船“育鲲”轮；
② 开设《航海概论》《海洋科学导论》等公共选修课；
③ 鼓励跨专业选修航海类课程，可获学分；
④ 支持参加全国海洋航行器设计与制作大赛等涉海竞赛；
⑤ 推荐实习岗位：港口集团、船级社、海事局等涉海单位。2023年非航海类专业学生上船实习比例达12.3%。
我校研究生教育具有以下特色：
① 行业特色鲜明：交通运输工程、船舶与海洋工程为“双一流”建设学科；
② 导师资源雄厚：拥有中国工程院院士、国家级教学名师等高层次人才；
③ 实践平台完善：建有18个省部级重点实验室、5个国家级实践基地；
④ 国际合作深入：与英国、荷兰、美国等高校联合培养博士；
⑤ 就业质量高：研究生就业率连续5年超98%，主要进入高校、科研机构、大型企业总部。
我校资助体系完善，涵盖国家、学校、社会三个层面：
① 国家奖助：国家奖学金（2万元）、国家励志奖学金（5000元）、国家助学金（2000-4000元）；
② 校级奖助：校长奖学金（1万元）、学习优秀奖学金（最高5000元）、科技创新奖学金（最高3000元）；
③ 社会资助：招商局奖学金、中远海运奖学金等20余项，年均发放800余万元；
④ “绿色通道”：家庭经济困难新生可申请缓交学费、发放路费补贴；
⑤ 勤工助学：设立200余个岗位，月补贴300-800元。
我校国际交流机会丰富：
① 合作院校：与40余个国家120余所高校建立合作关系；
② 项目类型：包括“2+2”“3+1”本科项目、硕士双学位、博士联合培养、短期交流（3-12个月）；
③ 费用情况：
- 公派项目：国家留学基金委（CSC）全额资助（学费+生活费）；
- 合作项目：部分项目可减免外方学费（如与斯旺西大学“2+2”项目减免30%）；
- 自费项目：年均费用10-20万元人民币；
④ 奖学金支持：设立“国际交流专项奖学金”，最高资助5万元/人。
2024年我校新增2个本科专业：
① 人工智能：依托交通运输工程“双一流”学科，聚焦智能航运、智能海事监管方向；
② 海洋科学：强化海洋资源、环境、生态方向，服务国家海洋强国战略。
同时，微电子科学与工程专业调整为“集成电路设计与集成系统”，加强海事电子装备特色培养。
📞 咨询渠道
• 招生咨询电话：0411-84773601（工作日8:00-17:30）
• 官方网站：www.dlmu.edu.cn（招生专栏）
• 微信公众号：大连海事大学招生办公室（dlmu_zsb）
• 本科招生网：zs.dlmu.edu.cn
• 研究生招生网：grad.dlmu.edu.cn