在油价持续高位运行的背景下,哪个SUV省油成为广大消费者购车时最关心的问题之一。SUV车型由于车身较高、风阻系数较大,普遍比同级别的轿车油耗更高。但近年来,随着混动技术的普及和发动机效率的提升,不少SUV车型已经实现了相当可观的燃油经济性。以下数据综合了工信部WLTC工况油耗和大量车主真实用车反馈,为您呈现当前市场上最省油的SUV车型。
一、紧凑型SUV油耗排行TOP10
紧凑型SUV是目前市场销量最大的SUV细分市场,竞争最为激烈。以下车型在省油方面表现尤为突出,综合油耗普遍控制在6-8L/100km区间,部分混动车型甚至低至4-5L/100km。
| 排名 | 车型名称 | 动力类型 | 综合油耗(L/100km) | 油箱容量(L) | 预估续航(km) |
|---|---|---|---|---|---|
| ① | 丰田RAV4荣放双擎 | 2.5L混动 | 4.7 | 55 | 约1170 |
| ② | 本田CR-V e:HEV | 2.0L混动 | 5.1 | 53 | 约1040 |
| ③ | 日产奇骏e-POWER | 电驱混动 | 4.8 | 55 | 约1145 |
| ④ | 比亚迪宋Pro DM-i | 插电混动 | 4.5 | 51 | 约1130 |
| ⑤ | 吉利博越L Hi·F | 1.5T混动 | 5.3 | 50 | 约940 |
| ⑥ | 丰田卡罗拉锐放双擎 | 2.0L混动 | 4.8 | 50 | 约1040 |
| ⑦ | 哈弗H6 DHT-PHEV | 插电混动 | 5.0 | 45 | 约900 |
| ⑧ | 长安CS75 PLUS 智电iDD | 插电混动 | 5.2 | 50 | 约960 |
| ⑨ | 大众途观L Pro 430TSI | 2.0T低功 | 6.8 | 66 | 约970 |
| ⑩ | 马自达CX-50行也 | 2.5L自然吸气 | 7.2 | 60 | 约830 |
⚡ 数据说明
以上油耗数据来源于工信部WLTC综合工况测试值,实际用车中受驾驶习惯、路况、载重、空调使用等因素影响,实际油耗可能上浮10%-20%。混动和插电混动车型的油耗数据基于不充电状态下的亏电油耗,若具备充电条件,插电混动车型的实际使用成本将更低。
二、中型SUV油耗排行TOP8
中型SUV在空间和舒适性上更有优势,但车身尺寸和重量增加也带来了油耗上升。不过,以下车型通过优化动力总成的方式,在保持大空间的同时实现了不错的燃油经济性。
| 排名 | 车型名称 | 动力类型 | 综合油耗(L/100km) | 油箱容量(L) | 预估续航(km) |
|---|---|---|---|---|---|
| ① | 丰田汉兰达双擎 | 2.5L混动 | 5.8 | 60 | 约1035 |
| ② | 本田皓影 e:HEV | 2.0L混动 | 5.5 | 53 | 约965 |
| ③ | 比亚迪唐DM-i | 插电混动 | 5.4 | 56 | 约1035 |
| ④ | 大众途观L 330TSI | 2.0T低功 | 7.1 | 66 | 约930 |
| ⑤ | 日产探陆 | 2.0T可变压缩比 | 7.4 | 70 | 约945 |
| ⑥ | 丰田威兰达双擎 | 2.5L混动 | 5.6 | 55 | 约980 |
| ⑦ | 吉利星越L Hi·X | 2.0T混动 | 6.0 | 55 | 约915 |
| ⑧ | 福特锐际 EcoBoost 245 | 2.0T | 7.5 | 60 | 约800 |
从以上数据可以看出,混动SUV在油耗方面具有压倒性优势。丰田THS混动系统、本田i-MMD混动系统以及比亚迪DM-i超级混动系统,都是目前市场上成熟且高效的混动技术方案。如果您最核心的购车诉求就是省油,那么混动SUV无疑是最佳选择。