基于百万车主真实反馈与专业机构测试，为您呈现最准确的SUV油耗数据，助您做出明智购车决策
本排行榜数据来源于国家工信部油耗公示、专业汽车媒体实测以及百万车主真实反馈，综合计算得出。测试条件为标准工况，实际油耗会因驾驶习惯、路况、气候等因素有所差异。
| 排名 | 车型名称 | 排量/类型 | 综合油耗(L/100km) | 城市油耗 | 高速油耗 | 参考价格(万) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 丰田 RAV4荣放 2.0L | 2.0L 自然吸气 | 6.8 | 7.9 | 5.8 | 17.58-26.08 |
| 2 | 本田 CR-V 1.5T | 1.5T 涡轮增压 | 7.0 | 8.2 | 6.1 | 18.59-26.39 |
| 3 | 日产 奇骏 2.0L | 2.0L 自然吸气 | 7.2 | 8.5 | 6.2 | 17.99-26.29 |
| 4 | 大众 途观L 2.0T低功 | 2.0T 涡轮增压 | 7.4 | 8.8 | 6.3 | 19.98-28.68 |
| 5 | 丰田 汉兰达 2.0T | 2.0T 涡轮增压 | 7.8 | 9.2 | 6.8 | 26.88-34.88 |
| 6 | 本田 皓影 1.5T | 1.5T 涡轮增压 | 7.1 | 8.3 | 6.2 | 18.59-25.29 |
| 7 | 日产 逍客 2.0L | 2.0L 自然吸气 | 6.9 | 8.1 | 6.0 | 12.59-17.49 |
| 8 | 马自达 CX-5 2.0L | 2.0L 自然吸气 | 7.3 | 8.6 | 6.4 | 14.98-24.58 |
| 9 | 福特 锐际 2.0T | 2.0T 涡轮增压 | 7.6 | 9.0 | 6.6 | 16.98-21.88 |
| 10 | 别克 昂科威Plus 2.0T | 2.0T 涡轮增压 | 7.9 | 9.4 | 6.9 | 21.99-28.99 |
从以上数据可以看出，日系品牌在汽车省油排行榜suv中占据主导地位。丰田和本田凭借高效的动力系统和轻量化车身设计，在油耗表现上遥遥领先。其中，丰田RAV4荣放以6.8L/100km的综合油耗位居榜首，其2.0L自然吸气发动机配合CVT变速箱，在保证动力的同时实现了出色的燃油经济性。
值得注意的是，即使是2.0T涡轮增压发动机的车型，如大众途观L和福特锐际，油耗表现也相对优秀。这得益于现代发动机技术的进步，包括缸内直喷、可变气门正时、涡轮增压等技术的应用，使得小排量涡轮增压发动机在动力和油耗之间取得了良好平衡。
混动车型包括油电混动(HEV)和插电混动(PHEV)两种类型。HEV无需外接充电，通过发动机和电机协同工作实现节能；PHEV可外接充电，具备纯电行驶能力，综合油耗更低。
| 排名 | 车型名称 | 混动类型 | 综合油耗(L/100km) | 纯电续航(km) | 参考价格(万) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪 宋PLUS DM-i | PHEV插电混动 | 4.4 | 112 | 15.48-20.58 |
| 2 | 丰田 RAV4荣放 双擎 | HEV油电混动 | 4.9 | 0 | 22.58-26.08 |
| 3 | 本田 CR-V e:HEV | HEV油电混动 | 5.1 | 0 | 23.99-26.39 |
| 4 | 吉利 星越L Hi·F | PHEV插电混动 | 4.8 | 100 | 16.77-22.67 |
| 5 | 比亚迪 唐DM-i | PHEV插电混动 | 5.2 | 112 | 20.98-27.98 |
| 6 | 丰田 汉兰达 双擎 | HEV油电混动 | 5.8 | 0 | 27.48-34.88 |
| 7 | 日产 奇骏 e-POWER | EREV增程式 | 4.3 | 0 | 17.99-19.99 |
| 8 | 领克 08 EM-P | PHEV插电混动 | 4.6 | 220 | 20.88-27.58 |
| 9 | 理想 L7 Pro | EREV增程式 | 5.5 | 168 | 32.18 |
| 10 | 问界 M7 Pro | EREV增程式 | 6.1 | 210 | 28.98-32.98 |
在汽车省油排行榜suv中，混动车型表现尤为突出。比亚迪宋PLUS DM-i以4.4L/100km的综合油耗位居混动SUV榜首，其DM-i超级混动技术以电驱为主，发动机主要参与发电，在低速和中速工况下效率极高。
丰田双擎技术作为成熟的油电混动方案，RAV4荣放双擎和汉兰达双擎分别以4.9L和5.8L的油耗表现证明了其在混动领域的技术实力。相比插电混动，油电混动无需外接充电，使用习惯与燃油车无异，适合没有充电条件的用户。
增程式电动车如理想L7和问界M7，虽然油耗略高于插电混动和油电混动，但其纯电行驶体验更接近纯电动车，适合追求电动驾驶感受但又担心续航焦虑的用户。
工信部油耗数据在理想工况下测试，与实际使用存在差异。车主真实油耗反映了不同路况、驾驶习惯、气候条件下的实际表现，更具参考价值。
日产 逍客：车主平均油耗7.2L/100km，城市拥堵路况下8.5L，高速巡航6.0L
吉利 博越L：车主平均油耗7.8L/100km，1.5T发动机匹配7速双离合，动力与油耗平衡良好
哈弗 H6：车主平均油耗8.1L/100km，第三代H6搭载1.5T+7DCT，油耗表现稳步提升
丰田 RAV4荣放：车主平均油耗7.1L/100km，2.0L+CVT组合省油效果显著
本田 CR-V：车主平均油耗7.3L/100km，1.5T+CVT动力总成成熟可靠
大众 途岳：车主平均油耗7.6L/100km，2.0T+7DCT动力强劲，油耗适中
丰田 汉兰达：车主平均油耗8.2L/100km，2.0T+8AT动力总成高效
大众 途观L：车主平均油耗8.0L/100km，德系调校注重动力与油耗平衡
别克 昂科威Plus：车主平均油耗8.5L/100km，2.0T+9AT配置豪华
雷克萨斯 RX：车主平均油耗8.8L/100km，豪华品牌中油耗表现优秀
奥迪 Q5L：车主平均油耗8.6L/100km，2.0T+7DCT技术成熟
宝马 X3：车主平均油耗9.0L/100km，注重驾驶乐趣同时兼顾油耗
作为汽车省油排行榜suv的常客，RAV4荣放凭借2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，实现了出色的燃油经济性。其Dynamic Force发动机采用了高压缩比设计，热效率达到40%，在动力输出和燃油效率之间取得了完美平衡。
优势：油耗低、可靠性高、保值率高
劣势：内饰配置相对简单、隔音一般
适合人群：注重经济性和可靠性的家庭用户
本田CR-V在保持宽敞车内空间的同时，通过1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱的配合，实现了7.0L/100km的综合油耗。其Earth Dreams技术确保了发动机在各种工况下的高效运行。
优势：空间大、动力足、油耗低
劣势：噪音控制一般、保养成本稍高
适合人群：需要大空间且注重油耗的家庭用户
作为插电混动车型，宋PLUS DM-i在汽车省油排行榜suv中表现抢眼。其DM-i超级混动系统以电驱为主，发动机主要参与发电，在城市路况下可实现纯电行驶，综合油耗低至4.4L/100km。
优势：油耗极低、绿牌政策、动力强劲
劣势：需要充电条件、电池衰减担忧
适合人群：有充电条件、追求低使用成本的用户
随着新能源汽车技术的快速发展，汽车省油排行榜suv的格局正在发生深刻变化。预计2024年，混动车型在油耗排行中的占比将进一步提升，传统燃油车的油耗表现也将因技术升级而持续优化。插电混动车型凭借低油耗和绿牌优势，将成为市场新宠。
2.0L-2.5L自然吸气发动机主导市场，综合油耗普遍在9-11L/100km
1.5T-2.0T涡轮增压发动机开始普及，油耗降至8-10L/100km
丰田双擎、本田i-MMD等混动技术成熟，油耗降至5-7L/100km
比亚迪DM、吉利PHEV等技术推出，综合油耗低至4-5L/100km
40%热效率发动机普及，燃油车油耗进一步优化至6-8L/100km
燃油、混动、插电混动、纯电多技术路线并行，油耗数据持续刷新
工信部油耗是在标准工况下测试的，测试条件较为理想。实际使用中，路况复杂、驾驶习惯、气候条件等因素都会影响油耗。一般来说，实际油耗比工信部油耗高10-30%是正常的。建议参考车主真实油耗数据，更具参考价值。
是的，混动SUV通常比同级别燃油SUV省油30-50%。油电混动(HEV)通过电机辅助发动机工作，在起步、加速等高油耗工况下由电机提供动力，显著降低油耗。插电混动(PHEV)还能在短途使用纯电模式，综合油耗更低。但混动SUV购车成本较高，需要综合考虑使用成本。
车身重量确实是影响油耗的重要因素，但不是唯一因素。SUV相比轿车油耗高，主要原因包括：1)车身重量大，惯性大，加速和制动消耗更多能量；2)风阻系数大，高速行驶时空气阻力增加；3)轮胎宽大，滚动阻力大。但随着技术进步，现代SUV的油耗水平已经大幅降低。
选择省油SUV需要考虑：1)查看专业油耗排行榜，如本页面提供的数据；2)参考车主真实油耗反馈，了解实际使用表现；3)关注发动机技术和变速箱类型，高效动力总成更省油；4)考虑使用场景，城市通勤多可选混动或插电混动，高速多可选高效燃油车；5)综合考虑购车成本、保养成本和使用成本。
新能源SUV在油耗排行中表现优异。纯电动SUV无需燃油，使用成本极低；插电混动SUV综合油耗普遍在4-6L/100km，远低于传统燃油车；油电混动SUV油耗也在5-7L/100km水平。随着电池技术进步和充电设施完善，新能源SUV在汽车省油排行榜suv中的占比将持续提升。
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