1. 预判性驾驶
在越野过程中，频繁的加减速是油耗的大敌。经验丰富的驾驶员会利用地形预判，提前松油门滑行，利用车辆惯性通过障碍。避免急加速和急刹车，保持发动机转速在最佳经济区间（通常为2000-2500转/分）。
2. 合理使用四驱系统
在铺装路面或干燥硬地面上，务必使用两驱模式。四驱系统存在传动损耗，长期开启四驱不仅增加油耗，还会损坏分动箱。仅在湿滑、泥泞或崎岖路面切换至四驱低挡或高挡。
3. 减少怠速时间
越野露营或等待队友时，长时间怠速不仅积碳严重，还浪费燃油。建议安装驻车加热器或使用外接电源，而非依靠发动机怠速取暖或供电。
1. 轮胎气压管理
胎压是影响油耗的关键因素。过低的胎压会增加滚动阻力，导致油耗上升10%-15%。在非越野路段，务必将胎压恢复至标准值（通常2.3-2.5bar）。在越野后，及时充气也是保护轮胎和节省下次出行油耗的必要步骤。
2. 拆除不必要的行李架
车顶行李架和备胎罩在不用时会显著增加风阻。对于追求极致越野车省油的用户，建议在不使用车顶箱时将其拆除，恢复车辆原厂流线型设计，可有效降低高速巡航油耗。
3. 轻量化改装
许多越野改装件（如重型竞技杠、钢制轮毂）会增加簧下质量和整备质量。选择铝合金材质的改装件，或者移除车内不必要的杂物，遵循“能轻则轻”的原则。
1. 高原缺氧与油耗
在海拔3000米以上地区，空气稀薄导致燃烧效率下降。电喷车辆会自动加浓混合气以维持动力，这会导致油耗自然上升。此时，调整驾驶策略，降挡提速，保持发动机在高扭矩区间运行，比盲目踩油门更省油且保护发动机。
2. 规划加油路线
在无人区穿越前，务必规划好加油点。虽然这不是直接降低油耗，但可以避免因寻找加油站而产生的绕路和高强度越野行驶，从而在宏观上实现行程的燃油经济性最优。
3. 使用高标号燃油
对于压缩比较高的豪华越野车，使用厂家推荐的高标号汽油（如95#或98#）能确保燃烧充分，减少爆震，从而在动力输出和燃油效率上达到最佳平衡。